Historia de los vehículos comerciales VW
La historia de Volkswagen Vehículos Comerciales comenzó en el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, con el nacimiento del Type 2 (T1), el icónico Bulli lanzado en 1950. Este modelo trascendió su función original para convertirse en un fenómeno global y en un símbolo de libertad y movimiento.
A partir de ese hito, la gama inició una evolución constante a través de generaciones como T2, T3 (Caravelle) y T4, este último marcando un cambio técnico relevante con la incorporación del motor delantero. Hoy, ese espíritu pionero se proyecta hacia el futuro con el ID. Buzz 100% eléctrico.
A lo largo de su trayectoria, Volkswagen Vehículos Comerciales ha desarrollado una amplia gama de furgonetas —como Transporter, Multivan y California— y camiones como LT y Constellation, consolidándose como un referente en soluciones de movilidad y transporte para familias y negocios.
Hitos importantes:
1947: El importador holandés Ben Pon dibuja un esquema de su legendario diseño Transporter en un block de notas.
1949: Se presenta el prototipo Transporter en Wolfsburg
1950: Comienza la producción del modelo Transporter.
1956: El día 8 de marzo se inicia la producción en la planta de Hanover.
1958: A partir de este año los motores también se fabrican en Hanover
1960: Cerca de 18.000 empleados atienden la producción del Transporter de 34 CV.
1962: Sale de la línea de producción el Transporter número un millón.
1963: La puerta lateral de bisagras es reemplazada por una puerta deslizante.
1967: Comienza la producción de la segunda generación (T2), con parabrisas de una sola pieza, interior más espacioso y tren de rodaje optimizado.
1975: Se inicia la producción del primer LT
1979: Tras la producción de más de 4.500.000 vehículos, se presenta la tercera generación Transporter (T3).
1980: A partir del motor de cuatro cilindros opuestos se desarrolla un cuatro cilindros opuestos refrigerado por agua y 70 CV de potencia. En septiembre, comienza a instalarse el económico diesel de 50 CV en el T3.
1983: El Volkswagen Bus se bautiza «Caravelle». Como elementos opcionales se ofrecen dirección de potencia y catalizador.
1989: Comienza la producción del Taro en colaboración con Toyota. Se establece la División de Vehículos Comerciales.
1990: En la cuarta generación Transporter (T4), el motor se traslada a la parte delantera.
1994: El éxito continúa: medio millón de T4.
1995: Volkswagen Vehículos Comerciales se convierte en una marca individualizada dentro del Grupo. Comienza a utilizarse el motor TDI.
1996: Aniversario: 40 años de vehículos comerciales en Hanover. Finaliza la producción del antiguo LT y se inicia la del nuevo.
1997: Ocho millones de modelos Transporter en todo el mundo.
1998: Un millón de unidades T4. Se presentan los nuevos motores diesel, superiores a los de la competencia: el TDI de 90 CV, el TDI de 102 CV automático y Syncro y el TDI de 150 CV.
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